Per questioni di materiale individuato, le due linee sono state accorpate per comodità di narrazione, ambedue figlie del trasferimento di servizi operato dalla provincia di Como alle FNM nell’ambito della riconsiderazione complessiva del trasporto insubrico, spiccano il casello 12 di Saronno, che conduceva ad una zona allora periferica della città, affacciata sulla campagna e quello cittadino n. 26 di Tradate, quasi del tutto decontestualizzato rispetto all’ambiente circostante.
Oppure... tristemente inglobato dallo sviluppo urbanistico della piccola cittadina.