Le locomotive elettriche E.630 FNM furono costruite in Cecoslovacchia dalla Škoda di Plzeň nel 1993. Si tratta di macchine a 3000 V. CC, ad azionamento elettronico full chopper, telecomandabili e climatizzate.
Dotate di due carrelli motori rodiggio Bo’Bo’. Le ferrovie Ceche (ČD), nate dopo la divisione del Paese, resero disponibili queste macchine del gruppo 163 in quanto eccedenti alle proprie esigenze interne. Le Ferrovie Nord avevano urgenza di potenziare il parco macchine per treni navetta nelle ore di punta, in attesa che venissero ordinati e consegnati i primi Treni ad Alta Frequentazione (TAF) da parte dell’industria italiana. Le macchine iniziarono il servizio viaggiatori nell’estate 1996. Alcune E.630 vennero in seguito utilizzate dal 2001 fino al 2007, per il traino di treni merci sulla rete RFI per la divisione Nord Cargo. Tornarono poi al servizio viaggiatori sulla rete FNM. Con la progressiva introduzione di nuovi rotabili la necessità delle E.630 venne meno. L’intero gruppo venne quindi ceduto di nuovo alle ferrovie ceche nel corso del 2010.