Nell’ambito del programma di potenziamento e ammodernamento del parco rotabili, con i fondi della legge 497/75 e della legge regionale 22/78, contemporaneamente alla commessa delle elettromotrici EB 750, le FNM, dopo aver valutato diverse soluzioni, affidavano alla Ansaldo Trasporti la fornitura di 6 locomotori ad azionamento Full-Chopper che sarebbero stati immatricolati come gruppo E 620. Dotati di due carrelli mono motori con smorzatori anti serpeggio potevano viaggiare con treni navetta grazie alle condutture di telecomando presenti tanto sulle macchine quanto sulle vetture SOCIMI e Casaralta in corso di consegna. La velocità massima ammessa era di 130 Km/h. Va detto che all'epoca tale velocità non era raggiungibile su nessuna tratta della rete FNM. La potenza era più che doppia rispetto alle precedenti E 600-610. La cassa e le cabine di guida richiamavano direttamente il tipo adottato negli anni ’70-’80 per le più moderne locomotive consegnate alle FS. La livrea adottata, come per tutto il materiale acquistato in quegli anni, era arancio/grigio chiaro con fasce nere, simile a quella delle vetture a due piani delle ferrovie francesi.