I carri della serie Ef 0591-0715 furono costruiti in diversi lotti in Belgio tra il 1897 e il 1907 ed erano sostanzialmente omogenei tra loro differendo solamente per la presenza o meno di sportelli di aerazione posizionati in alto sui lati della cassa. Avevano un portellone scorrevole su ciascun lato per il caricamento delle merci. La cassa era in legno con listelli ad incastro disposti in senso verticale fissati ad una ossatura metallica. Il telaio portante era in acciaio a struttura chiodata. Tetto in legno catramato. Come gli altri vagoni erano veicoli a due assi con sospensioni a balestra e ruote a razze doppie. Caratteristica tipica di questi vagoni era la presenza della garetta del frenatore in posizione elevata su una delle due testate. Si trattava di un piccolo riparo aperto, coperto da un tettuccio rivestito di tela catramata. All’interno vi era un manubrio per manovrare la vite del freno a mano. Disponeva di una tavoletta ribaltabile come sedile e a sulle due pareti vi erano dei finestrini senza vetri chiudibili con uno sportello scorrevole in legno. Il carro Ef 0668 è preservato al Museo MILS di Saronno.