Saronno

“Quel valoroso e gioviale sindaco di Milano che fu il conte Gulio Bellinzaghi il giorno 22 marzo 1879 parlando agli invitati che avevano compiuto il viaggio inaugurale della ferrovia Milano Saronno non fu un profeta fortunato in quel suo discorsetto pronunciato con quell’accento spiccatamente milanese, e con quello spirito scintillante che gli erano abituali, egli preconizzò che la Milano Saronno sarebbe stata il primo tronco della linea di accesso alla ferrovia del Gottardo che si stava allora costruendo e che Saronno era quindi destinato a diventare un nodo ferroviario di importanza internazionale.

Il sindaco Bellinzaghi aveva visto molto bene negli arditi piani e geniali propositi dei promotori e costruttori della ferrovia Milano Saronno e Milano Erba, ma gli avvenimenti scompigliarono questi propositi e quella che doveva essere una linea internazionale divenne invece una delle più rigogliose arterie locali che in breve volgere di anni ha dato un meraviglioso sviluppo a tutta la zona da essa attraversata…”.

Mai parole descrittive di un abbaglio, ricavate dalla rivista Nord Milano del 1933, poterono essere così profetiche e descrivere meglio il ruolo che Saronno svolge da sempre nello sviluppo del territorio circostante come centro nevralgico dell’infrastruttura ferroviaria destinata ad allargarsi con il tempo e ad assorbire tutte le attività agricole e industriali che su di essa gravitavano sempre più alacremente.

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Le principali date

1900 - All'inizio del Novecento

La stazione di Saronno in una cartolina dei primissimi anni del Novecento.
1910 - Davanti alla stazione

Tutti in posa davanti alla stazione di Saronno, nei primi anni Dieci
1920 - Le nuove pensiline

Negli anni Venti la stazione fu abbellita dalle pensiline. Il caffè-ristorante annesso si è dotato invece delle insegne
1920 - L'esterno

Visuale dell'esterno della stazione degli anni Venti. Anche all'ingresso era stata collocata una piccola ma elegante pensilina in stile liberty
1930 - Inizio anni Trenta

Una cartolina che mostra una panoramica della stazione di Saronno. Si scorgono in sosta un "bombolo", un "autobus su rotaie" e la locomotiva a vapore 401
1930 - Fine anni Trenta

L'esterno della stazione, con un torpedone in sosta, alla fine degli anni Trenta. Il fabbricato viaggiatori, negli anni Trenta, è stato oggetto di alcuni interventi architettonici che ne hanno modificato notevolmente l'aspetto originario.
1969 - Facciata esterna

La facciata esterna della stazione di Saronno in una fotografia d'archivio datata 11 marzo 1969
1970 - Fine anni Settanta

Come appariva la stazione, ancora più ampliata in larghezza, alla fine degli anni Settanta
2021 - Oggi

Saronno oggi in una curiosa “posa” notturna

Galleria

L'intero impianto di stazione visto dall’alto
La bella pensilina liberty della stazione di Saronno in una foto degli anni Settanta. Oggi la pensilina è conservata presso il MILS
Vista del piazzale ferroviario di Saronno negli anni Trenta, ad elettrificazione avvenuta
Cartolina dei primi anni del Novecento che mostra una vista panoramica sulla stazione di Saronno. Sulla destra è ben visibile la cabina scambi che ospitava un apparato Max-Judel
Il santuario di Saronno sulla copertina del numero di novembre 1933 della rivista aziendale Nord Milano
Il santuario di Saronno, dedicato alla Beata Vergine dei Miracoli, fu costruito negli ultimi anni del XV secolo e la sua fondazione ha radici che affondano nella leggendaria guarigione di Pedretto, un giovane cittadino che per intercessione della Madonna riacquistò l'uso delle gambe, compromesso da una grave malattia. Da allora, le offerte e le donazioni giunte alla piccola chiesa, subito sorta sul luogo della miracolosa guarigione come ex voto alla Vergine, portarono alla creazione di uno dei più monumentali Santuari della Lombardia, meta di continui pellegrinaggi e luogo caro alla devozione popolare, cui San Carlo Borromeo fu particolarmente affezionato. Sono di Bernardino Luini, il maestro lombardo attivo a San Maurizio al Monastero Maggiore a Milano, gli affreschi che interessano tutte le pareti della zona più antica del Santuario, illustrando veri episodi della vita della Vergine e di Cristo.